徐灵杰 泸州观察 郭慧琳 川观新闻记者 范芮菱
9月14日，川观新闻记者从泸州海事局合江海事处获悉，近日，合江县人民政府发布撤销枣林桥渡口的批复文件，有着百年渡运历史的枣林桥渡口正式“退休”。
在合江县，宽阔的长江将合江县城与江北片区4个乡镇分割开来。合江长江公路大桥通车前，江对岸的村民进城卖菜，要么绕行1小时，要么通过枣林桥渡口过江。“大桥通车前，白米镇的居民一早就会背上自家种的蔬菜，到江对面的合江县城里卖，枣林桥渡口高峰期一天渡运乘客1000余人次。”泸州海事局合江海事处榕山海巡执法大队副大队长成琳说。
合江长江公路大桥。张其 摄
2003年，枣林桥渡口投入渡运“荔乡8号”“荔乡16号”两艘渡船。20年过去，渡船船舶逐渐“老龄化”，渡运安全隐患随之上升。洪峰过境期间或恶劣天气时，渡口还会停运。“如果水路不通，居民到对岸需要走康博大桥绕行，时间和路费均增加不少。”成琳说。
为保障群众安全出行，2021年6月，渡口之上，合江长江公路大桥建成通车，为长江南北两岸人群出行提供便利，结束了群众摆渡过江的历史。2022年底，枣林桥渡口停运。今年2月和5月，“荔乡8号”“荔乡16号”两艘渡船陆续到船厂进行了拆解处置；8月25日，合江县人民政府批复同意枣林桥渡口撤销。
以前，乘坐渡船是两岸居民往返最快捷的交通方式。王浩天 摄
如今，这个有着近百年历史的渡口岸边，村民们背着蔬菜聚在一起话家常的热闹景象已不见踪影，取而代之的，是横跨长江的合江长江公路大桥桥面车来车往的繁忙景象。“接下来，我们将继续跟进渡船拆解注销等后续工作，持续开展安全宣传教育和风险隐患排查治理，严厉打击非法载客和私渡等违法行为，保障水上交通安全持续稳定。”成琳表示。
（泸州海事局合江海事处供图）
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